2月18日是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發佈五周年。全國政協副主席梁振英在接受無線新聞訪問時表示，目前本港仍有不少政策要對接大灣區，他提出仍要做好跨境人流、資金流等，包括盡快實施「粵車南下」，和方便在港外籍居民北上的措施。
全國政協副主席梁振英接表示，大灣區目前區內基建「硬聯通」基本做好，下一步要集中做好「軟聯通」。「人流、物流、資金流、信息流，我們都要做工作，全部都是配套性工作，而且規劃有了、大政策有了，我們促進香港和廣東省城市更好融合。」他提到有了「港車北上」後，駕車跨境仍有範疇要改進。
梁振英表示：「是否真的要兩地兩檢、不斷上上落落，車、司機及乘客是否分開檢查？『粵車南下』是否可快些，廣東單牌車每日有配額情況下，讓他過來，不入新界其他地方、不入香港九龍，例如讓他在大嶼山、東涌以外地方，尤其我們的樂園、機場，使得大灣區廣東城市居民利用我們這些設施，也促進大嶼山的經濟發展。」
去年發表《施政報告》提出，外國在港公司外籍員工可申請兩年或以上「一簽多行」中國簽證，方便北上洽談生意。梁振英進一步提出，可向有香港永久居民身份的外籍人士發通行證，不用額外簽證、護照蓋章，就可以進出大灣區內地城市。
梁振英指出：「例如我們叫『GBA Card』，大灣區通行證，你可以即日來回、日日來回，在前海、南沙等地為公司工作，這可促進公司業務，發展自己的事業。我們很多人才，當中不少是外國人，他們拿著『GBA Card』出入，交香港稅率，十分方便。我們利用好、發揮好一小時生活圈作用，發揮好香港作為地區總部作用，何樂而不為？」
對於區內城市的競爭，梁振英說：「競爭是融合必然有的成分，融合會有合作，也會有競爭。我們不能迴避競爭，也不應迴避競爭，有競爭才有進步。大家可看到深圳服務業，包括餐飲，我們香港可學習的，零售方面有甚麼可以學的，我覺得這些是好事。」
梁振英又認為，本港商會及專業團體亦應在大灣區內地城市設分部，了解內地最新市況、發展等，以便將相關資訊告知會員。
來源：香港橙新聞網［2024-02-17］
