京港、滬港「夕發朝至」高鐵動臥列車15日晚首航，香港前特首、香港再出發大聯盟總召集人梁振英發文感歎，融入國家發展大局，高鐵是有力的推手。看來，當年咬緊牙關，推動在西九實施「一地兩檢」是正確的。他又問，「高鐵啟用至今，有出現過當年反對派擔心的問題嗎？”」
北京西、上海與香港紅磡站間開行的普速直通車，提質升級為北京西、上海虹橋與香港西九龍站間的高鐵動臥列車。列車班次在周五至周一開出，北京、上海至香港的時間分別壓縮至12小時34分及11小時14分，並採用“一地兩檢”模式。
京港、滬港「夕發朝至」高鐵動臥列車15日晚首航，當天，梁振英在社交平台臉書寫道，香港往北京的高鐵動臥列車開通，不僅乘客興奮，傳媒也興奮。
他形容自己是軌道交通粉絲，強調京港高鐵動臥，一定要盡早親身體驗一下。
「我經常在內地乘高鐵，」梁振英提到，在內地乘高鐵最長的旅程，是從北京到湖南長沙的一次。當中最大的收穫，就是可以在穿州過省的旅途中，目睹祖國大地最新的面貌，這是坐飛機完全沒有的體驗。他又認為，從香港出發去內地的高鐵旅遊，值得向台灣和外國推介。
此外，他強調，融入國家發展大局，高鐵是有力的推手。「看來，當年咬緊牙關，推動在西九實施『一地兩檢』是正確的。」又反問高鐵啟用至今，有出現過當年香港反對派擔心的問題嗎？
當年，香港反對派頻頻跳出來反對「一地兩檢」，給“一地兩檢」扣上「割地」、「邊界盡失」、「越境執法」等大帽子。但事實是，廣深港高鐵香港段自開通後受到越來越多人歡迎。
港鐵公司過境鐵路總管王家明16日透露，高鐵香港段開通5年多來，目前每天有不少於100對列車開行，高峰時期每天的客運量可以達到10萬人次。高鐵香港段加強了兩地的旅遊、文化、學術和社會交流，推動香港進一步融入國家發展大局。
香港旅遊促進會總幹事崔定邦也在一個電台節目上指出，高鐵動臥列車的旅遊產品很受歡迎，早前推出的首發團，48個名額於10分鐘內即售罄，還有數百人等候後補。
足見，當年反對派的謠言已不攻自破！
來源：梁振英社交媒體、香港新聞網 ［2024-06-17］
