「若想吞吐量重回頂峰，國家支持必不可少。」香港領港會主席李冠華近日接受記者採訪，他表示：「香港要積極與內地合作，同時自身也要主動應變，提高港口競爭力。」
「儘管香港港在過去長期擔任內地貨物轉出口及外貿貨物轉進口至內地的樞紐角色，但近年來，隨着鹽田港、蛇口港、南沙港等內地港口的迅速崛起，以及香港碼頭運營成本的不斷攀升，香港港的競爭優勢已略顯疲態。」
李冠華強調，香港作為自由港，其在清關速度、運營效率以及國際化水平方面的優勢依然顯著。他指出：「香港港口得天獨厚的條件，如水深港大，使得超大貨物量船舶能夠輕鬆進入。同時，作為國際船舶融資中心，香港為航運業提供了全面的船舶融資服務。」
「『規則上做減法』是提升競爭力的關鍵一環。」李冠華直言：「我們需要減少行政手續，提高海關和移民局的申請效率，以確保船舶能夠快速通關和裝卸貨物。」除此之外，他注意到目前港內物流行業人才相對匱乏，「政府應採取措施鼓勵更多年輕人投身物流行業。」
李冠華還提到了清潔能源在航運業的應用。他指出，深圳鹽田港口已經為船舶提供LNG燃料補給加注服務，而許多遊輪和大船都在使用LNG作為燃料。他建議香港也應加快推動清潔能源在航運業的應用，以吸引更多船舶選擇香港作為停靠港。
來源：香港文匯網［2024-07-06］
