港機場10年目標：年處理客運1.2億人次貨運千萬公噸
香港迄今為止最大的基建項目——香港國際機場三跑道系統昨日正式啟用，由原本雙跑道變成三跑道運作，機場將大幅提升運力，預料直至2035年將達到每年處理1.2億人次客運及1,000萬公噸貨運量的目標。昨日開幕典禮上，機場管理局安排三架飛機在三條跑道上同時升降，這標誌性一幕為香港航空業翻開新篇章。香港特區行政長官李家超形容「大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里」，並向業界提出三點要求，包括要全速恢復航空運力，結合灣區優勢，以及擴闊國際聯繫等，助力「機場城市」發展規模擴大一倍。
李家超，中央政府駐港聯絡辦主任鄭雁雄、國家交通運輸部副部長徐成光，中央港澳工作辦公室、國務院港澳事務辦公室三局局長鄒勁松，中國民用航空局副局長梁楠，外交部駐港副特派員方建明，多名特區政府部門代表及立法會議員、航空及旅遊業界人士等出席三跑道系統運作啟用典禮。
典禮亮點是「三機起落」，三條跑道同時有飛機升降，包括國泰CX8333客機在重新啟用的中跑道起飛，南跑道起飛的為香港航空航班，北跑道則有大灣區航空客機降落。
特首提三要求：全速恢復航空運力
李家超致辭表示，香港國際機場是香港，以至整個粵港澳大灣區通往世界的重要門戶，故藉三跑系統啟用契機，他向香港航空界提出三點要求：
第一，全速恢復航空運力，展翅高飛，希望整個航空業全速恢復運力，不論前線員工還是管理層，在三跑道系統帶來的龐大機遇下，繼續攜手共進，再創高峰。
第二，積極結合灣區優勢，並駕齊驅。香港機管局近日簽訂協議入股珠海機場，深化兩地機場合作，同時特區政府正與東莞推進「海空貨物聯運」創新發展，滿足大灣區的國際貨運需求。同時，香港將擴大「機場城市」的發展規模超過一倍，打造高端商業、文化和旅遊生態圈，帶動民航產業與整個大灣區各市經濟優勢互補。他希望業界繼續以創新思維，與大灣區各城市協調發展，共建一流灣區。
第三，全力擴闊國際聯繫，翺翔萬里。過去兩年，香港與多個國家和地區擴大了雙邊民航安排，大幅增加與各地客貨運服務的運力上限。特區政府會把握機遇，加大力度擴展香港的航空網絡，各航空公司也要全面提升服務，加強主要航線，為香港開拓更多新航點，尤其是「一帶一路」沿線國家，提升行業競爭力。
李家超相信三跑將帶動航空客運增加，將進一步激活香港的旅遊、餐飲、零售、酒店等行業，特區政府亦會積極推動陸路等其他方式抵港旅客增長，預計恢復深圳「一簽多行」等措施很快會有好消息。
港最大規模基建 創多項世界紀錄
香港機場管理局主席林天福致辭時表示，三跑是香港有史以來規模最大的基建，創下許多香港及世界紀錄，其中填海工程面積相當於34個維園，亦是世界上使用「深層水泥拌合法」技術的最大工程。「工程團隊排除疫情、填海海砂短缺等困難，如期竣工，證明香港擁世界一流工程團隊。」
國家交通運輸部副部長徐成光祝賀三跑啟用。他表示，香港機場以其先進理念、高效管理和優質服務享譽世界，在聯繫內地及國際市場，促進客運貨運等方面發揮越來越重要作用，國家交通運輸部高度重視與香港交通運輸的聯絡，會進一步推進大灣區綜合運輸體系建設，打造一流港灣和世界級城市群。
數字看三跑
造價：1,415億元
啟動工程時間：2016年8月
項目內容：
●填海拓地約650公頃（相等於34個維園）
●新建一條全長3,800米的北跑道及滑行道系統
●重新配置中跑道
●興建T2客運廊及停機坪及交通配套工程
三跑啟用後，航班安排
●北跑道主要用作降落
●重新編配啟用的中跑道主要用作航班起飛
●南跑道主力處理貨機升降
處理量
●預料直到2035年
●客運量由去年3,950萬人次增至1.2億人次
●貨運量由430萬噸增加至1,000萬公噸貨物
●飛機升降量：由現時每小時69架，逐步增至102架次
經濟效益
●經濟貢獻
●至2030年，較雙跑道由1,330億港元增至1,840億港元，佔GDP 3.6%增至4.9%
●直接職位
●至2030年，較雙跑道由89,000個增加至123,000個
●間接和連帶職位
●至2030年，由119,000個增加至165,000個
三跑各部分介紹
新旅客捷運系統：平均每2.5分鐘一班車
新行李處理系統：每小時處理9,600件
新跑道：3,800米
填海拓地：650公頃
擴建二號客運大樓：提供出入境及全面旅客服務
完善道路網及交通設施
●整理：香港文匯報記者 王僖
來源：香港文匯報 ［2024-11-29］
